Der Strahl x Jungfrau bewegt sich voll

Jan 14, 2024

Integralhelme sind sicherlich nichts Neues – ich habe heute Morgen einen im Bikepark getragen, als ich ein Enduro-Bike getestet habe –, aber The Beam Virgo passt den gleichen zusätzlichen Schutz für die Straßen der Stadt an, um auch das Fahren mit dem E-Bike und das Pendeln sicherer zu machen. Dieser wild aussehende Pendler-Integralhelm ist offiziell immer noch nur ein Kickstarter-Projekt, aber er wurde von einem Unternehmen entwickelt, das bereits einige andere innovative Ideen in echte Produkte umgesetzt hat.

Und dieser Vollzeit-Pendler hat sein Finanzierungsziel bereits am ersten Crowdfunding-Tag übertroffen – buchstäblich in der ersten Stunde!

The Beam nennt das neue Integralhelm-Projekt Virgo „den sichersten Fahrradhelm für E-Bikes“, und es ist schwer, mit ihrer Logik zu argumentieren. Mit geringer Abdeckung auf der Rückseite, einem integrierten Kinnbügel vorne, integrierten Visieren, gut sichtbarer Beleuchtung sowie MIPS-Schutz und Zifferblatt-Halterung im Inneren … die Idee eines voll ausgestatteten Integralhelms für den städtischen E-Bike-Pendelverkehr ist einfach macht sehr viel Sinn.

Der einzige wirkliche Nachteil des zusätzlichen Schutzes, den ein Integralhelm auch im Gelände bietet, war früher eigentlich nur, dass er zu heiß und zu schwer war. Aber moderne Helme – insbesondere Integralhelme – sind mittlerweile so viel leichter und besser belüftet, dass das keine so gute Ausrede mehr ist. Und wenn Sie sich für die Tretunterstützung Ihres E-Bikes entscheiden, können Sie auch den zusätzlichen Schutz in Anspruch nehmen, wenn die Wahrscheinlichkeit geringer ist, dass Sie ins Schwitzen kommen.

The Beam ist ein junges französisches Produkt-Start-up für Pendlerradfahrer, das seit einigen Jahren Produktionsbeziehungen in Südkorea etabliert hat. Wir haben bereits über ihren einfachen ausklappbaren Corky-Rückspiegel mit Lenkerendstopfen berichtet, den sie in Zusammenarbeit mit CloseTheGap einem größeren Publikum zugänglich gemacht haben. Und es gab auch ihren leichten Corky

Erinnern Sie sich an das Ventoux-Road-Fullface-Konzept von Studio-Accent vor ein paar Jahren? Ja, das ist auch der Designer hinter dem neuen Virgo Move-Projekt. Er arbeitet gerade mit The Beam zusammen, um mit der Jungfrau noch einen Schritt weiter zu gehen.

Ohne Umschweife, E-Bikes bedeuten, dass mehr Menschen auf zwei Rädern fahren, oft viele, die nicht unbedingt erfahrene Radfahrer sind. Mehr Menschen auf dem Fahrrad sind großartig, aber statistisch gesehen bedeutet das auch, dass mehr Menschen Fahrradunfälle erleiden. Und obwohl Sie mit regulierten E-Bikes nicht wirklich viel schneller sind, sind sie schwerer, etwas schwieriger zu handhaben und machen es unerfahrenen Fahrern einfacher, schneller zu fahren, als sie sonst in die Pedale treten würden. Und wir alle wissen, dass es viele E-Biker gibt, die in den Grauzonen durch die Stadt fahren und deren Geschwindigkeitsbegrenzer mit Pedalunterstützung umgangen werden.

Machen wir sie und uns selbst sicherer.

Der neue Integral-E-Bike-Helm Virgo bietet also so viel Schutz, wie man sich nur wünschen kann. Der Beam nennt es die „ultimative Balance aus Schutz und Komfort, die Leichtigkeit, optimale Luftzirkulation und vollständigen Schutz von Kopf und Gesicht vereint“. Das ist klar, oder?

Der Integralhelm Virgo verfügt über eine klassische In-Mold-Konstruktion mit einer ABS-Kunststoffschale über einem leichten EPS-Schaumkern. Dann wird auch eine flexiblere Struktur des dünnen, verstärkten Kinnbügels zwischen ABS und EPS eingegossen, um ein reibungslos einheitliches Design zu schaffen, das dem Gesicht des Fahrers zusätzlichen Schutz bietet, ohne den Luftstrom zu behindern oder auch nur annähernd so sperrig zu sein wie ein Offroad-Fully -Gesicht.

Im Inneren hilft ein optionales MIPS Evolve Core-Innenfutter unter den Polstern des Helms, nichtlineare Stöße zu absorbieren, verfügt aber auch über ein rückseitiges Zifferblatt-Haltesystem für einen sicheren Sitz.

Der Pendler-Integralhelm wird als gut belüftet beschrieben und verfügt über fünf nach vorne gerichtete Öffnungen, die über interne Luftkanäle mit vier hinteren Auslassöffnungen verbunden sind, sowie große Öffnungen an den Ohren, um die Wärme vom Kopf des Fahrers abzuleiten.

Darüber hinaus ist es mit drei verschiedenen magnetisch befestigten Visieren ausgestattet, um Ihre Augen beim Fahren unter allen Bedingungen zu schützen – verspiegelte, getönte und klare Gläser. Der Virgo verfügt außerdem über eine magnetische Befestigung auf der Rückseite, um ein abnehmbares, wiederaufladbares USB-C-Rücklicht mit Beschleunigungsmesser-Bremslichtfunktion für zusätzliche Sichtbarkeit bei Tag und Nacht anzubringen oder abzunehmen.

Das Endergebnis ist ein sichererer Integralhelm, der „mehrere Aufprallschutzzonen in den Bereichen bietet, die im Falle eines Frontalaufpralls am wahrscheinlichsten bei einem Sturz getroffen werden“, mit einem angegebenen Gewicht von 600–650 g für die beiden Größen XS/S & M/L. Der Virgo-Helm ist so konzipiert, dass er die Anforderungen für Pedelecs mit höherer Geschwindigkeit (45 km/h/28 Meilen pro Stunde) der europäischen Verordnung NTA-8776 erfüllt und außerdem der Norm EN 1078/CPSC-Fahrradzertifizierung entspricht.

Der E-Bike-Integralhelm Virgo ist ab sofort bis Ende Juni auf Kickstarter erhältlich. Den Beam x Virgo-Helm gibt es entweder ohne zusätzlichen Verdrehschutz ab 99 € zum Super-Frühbucherpreis oder zum scheinbar besten Angebot mit integriertem MIPS Evolve Core-Innenschuh ab nur 129 €.

Der Helm verfügt über ein abnehmbares Visier und Licht und ist in vier matten Farben – Schwarz, Weiß, Mitternachtsblau und warmes Sandbraun – in den Größen XS/S oder M/L erhältlich. Die Kickstarter-Kampagne rechnet mit ersten Lieferungen bereits im August 2023, obwohl The Beam konservativer davon ausgeht, dass Mitte Herbst der volle Produktionsbestand verfügbar sein wird.

TheBeam-Europe.com & VirgoMove.com